БООР: с начала осени отмечается увеличение количества погибших в результате ДТП с лосями

В Белорусском обществе охотников и рыболовов заявили о значительном росте количества фактов дорожно-транспортных происшествий с участием охотничьих животных нормируемых видов, передает корреспондент sb.by.

В БООР объясняют, что дикие животные выходят на автодороги по различным причинам:

— Чаще всего — при сезонных сменах местообитаний, а также при перемещениях к местам кормежки. Иным фактором является отсутствие ограждения на участках дорог за пределами лесных массивов, создающее условия, при которых дикие животные могут попасть за ограждение в так называемую «ловушку». При этом выбраться из-за ограждения животному весьма затруднительно или почти невозможно. Движущиеся по дороге автомобили пугают животное, что приводит к его непредсказуемому поведению и нередко — к ДТП.

Кроме того, с начала сентября отмечается тенденция увеличения количества погибших в результате ДТП лосей, что обусловлено началом периода размножения (гона) и их активным перемещением. Также традиционно осенью начинаются самые массовые и популярные в Беларуси охоты — загонная охота на копытных и охота на пушных охотничьих животных, что существенно увеличит интенсивность перемещения диких животных по угодьям и, как следствие, значительно возрастет вероятность их выхода на дороги общего пользования.

В БООР перечислили наиболее неблагополучные в отношении ДТП с участием диких копытных животных республиканские автомобильные дороги. Это М2 Минск — Национальный аэропорт Минск (в среднем за 4 года — 0,63 погибшего дикого животного на 1 км автодороги), М6 (Е 30) Минск — Гродно — граница Республики Польша (Брузги) (0,60 погибшего дикого животного на 1 км автодороги), М1 (Е 30) Брест (Козловичи) — Минск — граница Российской Федерации (0,57), М4 Минск — Могилев (0,55), М5 Минск — Гомель (0,42).

— В большинстве случаев столкновения с диким животным можно избежать, — подчеркивают в БООР. — Если на пути движения автомобиля или на обочине автодороги появилось дикое животное, необходимо немедленно снизить скорость до уровня, когда можно моментально остановиться. Дикие животные не в состоянии оценить скорость автомобиля, в результате чего может произойти столкновение.

Также водителям следует помнить, что дикие животные наиболее активны в темное время суток, поэтому с наступлением сумерек следует проявлять повышенную бдительность и выбирать соответствующий скоростной режим. Повышенную опасность представляют участки автомобильных дорог с близкорасположенной древесно-кустарниковой растительностью.

Когда дикое животное в ночное время оказывается в свете фар, то оно ослеплено, темнота за пределами пучка света воспринимается как стена, и животное, как правило, начинает метаться, не видя ничего, кроме освещенного участка дороги и горящих фар. В такой ситуации следует остановиться, выключить свет фар (но оставить включенными габаритные огни), включить аварийную световую сигнализацию, тем самым дать животному время адаптироваться к наступившей темноте и покинуть дорогу.

В БООР рекомендуют проявить повышенную бдительность при управлении автотранспортными средствами на автомобильных дорогах, проходящих через угодья, а также всегда соблюдать Правила дорожного движения, в том числе установленного скоростного режима.