Потому что другим не будет: история житковчанина Владимира Таболича

По трудовой биографии Владимира Таболича можно считать ступени развития ГАИ района.  А по иронии судьбы службу он начал и завершил в одном и том же здании. Правда, стартовала его карьера в РОВД, а финишировала, пробежав по двум адресам, в  МРЭО. При этом майор милиции прошёл все карьерные этапы – от милиционера до начальника отделения госавтоинспекции.

– Владимир Васильевич, вы мечтали о своей единственной профессии?

–   Работать в милиции хотел с четвёртого класса. Но после окончания Ленинской школы в 1975 году сразу призвался в армию. Служил в Калининграде на границе. И даже отличился так, что на 10 дней раньше демобилизовался. Для меня знаковым стал и тот факт, что трое моих соседей постарше, также отслуживших в погранвойсках, связали свою жизнь с милицией. Потому сразу отправился  в РОВД, но вакансий здесь не оказалось. Пришлось поработать год в Гомеле в  отдельном дивизионе по охране завода «Кристалл». Но всё равно тянуло домой. И в 1978-ом всё же вернулся в РОВД помощником дежурного сразу.  А спустя два года меня «насмотрели» инспекторы ГАИ и «запрягли» на дорогу. Два дня стажировки и на третий  отправили на бетонку (трасса  Гомель – Кобрин) одного. Не отходя от службы, выучился, права мотоциклиста получил, потом водителя. Позже  поступил в школу милиции и в 1985-ом меня поставили уже на офицерскую должность – инспектором по административной практике.

– Первого своего нарушителя помните?

– Курьёзно вышло. Тогда ехал к будущей жене в деревню Морщиновичи (это Лунинецкий район). По дороге загрузли-забуксовали. Пришлось отправиться на бетонку в поисках тягловой техники. Вышел на Микашевичский перекрёсток, смотрю, трактор брикет везёт, видимо, с гортопа в Ленин. Останавливаю в надежде на скорую помощь, но гляжу – тракторист за рулём пьяный! Вернулись в Житковичи, всё оформили протокольно.

– Инспектор по админпрактике уже не выходил на дорогу?

– Почему? Всё оставалось прежним, просто расширился круг ответственности. Кроме бумажной работы, обследования дорог, автомобильных хозяйств, выдачи предписаний и прочего добавился и технический осмотр транспорта. Это теперь есть специализированные станции. А тогда только ГАИ. Каждую машину загоняли на яму.  Мне приходилось оценивать исправность. Не хуже, скажу, было: проверяли всё болтики-гаечки, карданы-педали. На всё обращалось внимание.

– И сколько автомобилей проходило через ваши руки?

– В районе тогда, речь о 1980-ых, в личном пользовании насчитывалась 241 машина, около трёх тысяч  мотоциклов и 1800 единиц государственного транспорта.  А в отделе ГАИ имелось три мотоцикла и «Жигуль». Сегодня, для сравнения, число только индивидуальных легковушек составляет порядка 17 тысяч. К слову, мне пришлось на протяжении 18 лет проводить техосмотры.

– Как на ваших глазах  трансформировалось движение, нарушения и наказания?

– Нормативные акты, безусловно, менялись. Но за игнорирование правил санкции и тогда оставались довольно жёсткие. Так, за управление транспортом в алкогольном опьянении предусматривалось лишение прав на два года и 30 рублей (советских. – Авт.) штрафа.

– С вами можно было договориться?

– Вряд ли, ведь я  в отделе  занимал первые места среди инспекторов по количеству выявленных нарушений, забирая премии (смеётся. – Авт.). План как таковой не доводился. Но игнорирования ПДД всегда есть, вопрос их выявить. На выезде из Житковичей знак стоит «Обгон запрещён», такой же располагался на бетонке. И там мы постоянно дежурили. За смену фиксировали по 30 нарушений. Помню, за 1981 год только я задержал 105 водителей за управление транспортом  в нетрезвом состоянии. Пьянку за рулём  никому не прощал. Тем более, у нас происшествия тогда были, когда дети погибли, моего племянника убил нетрезвый водитель.

– А  к коллегам могли отнестись снисходительно?

– Негрубое нарушение, где-то техническое состояние, которое тут же можно исправить, вернувшись в гараж, у меня вообще не вызывало желания жёстко наказать кого-либо. Что касается своих, то, честно говоря, многих лишил прав, некоторых даже уволили из милиции. Всё за нетрезвость за рулём. Вообще у меня какая-то профессиональная интуиция была на определение локаций нарушений. Даже в мою бытность начальником отделения коллеги просились поехать вместе со мною. Результат гарантирован. Особенно «урожайной» была зона Семенчи и Червоного.

– Забыли поговорить о штате?

–  В самом начале моей карьеры работали шесть офицеров и восемь сержантов. А  когда уходил, вместе с сотрудниками стационарного и экологического (что располагался возле Красной Зорьки) постов трудились порядка сорока человек.

– Последняя локация предназначалась для замеров радиации и выбросов?

– Собственно, ничего такого. Просто брали плату за въезд типа  в чистую зону. Потом локацию людей сократили, и в общей  сложности остались  29 коллег. А вот пост на бетонке, его создали в мою бытность уже начальником ГАИ в 1995 году, действительно, выполнял важную функцию. В 90-ых творился страшный беспредел. Машины грабили безбожно просто на дорогах. Именно с тем, чтобы прекратить произвол и организовали круглосуточный стационар. Скрупулёзно досматривали каждую машину на предмет оружия и других запрещённых вещей. Некоторые потенциальные грабители приспосабливались. Перед постом выходили из машины, последняя  после проверки пересекала линию, а пассажиры пешком её догоняли, случалось. Нередко мне ночью звонили: «Дай зелёный свет». Это значило, что надо без досмотра пропустить неучтённый товар, в основном бытовую технику. Приходилось вызывать финансовую милицию… Пост закрыли спустя 10 лет, когда грабежи, в общем-то, поутихли.

– Вам предлагали взятки?

– Даже три таких факта пришлось пресечь. Однажды, кстати, не впервые, зашёл в кабинет человек с навязчивой уже просьбой, бросив документы на стол, отметить техосмотр. Гляжу, а там зеленоватая купюра выглядывает. Выяснилось, уже при констатации факта, 20 долларов всунул. Второй человек ставку увеличил до 50-ти. А третий вообще случай примечательный уже в МРЭО. Лишённый права управления колоритный мужчина несколько дней ходил по пятам, желая без усилий восстановить документ, настойчиво и нагло обещая отблагодарить. В конце концов пригласил его в кабинет, где уже стояли видеокамеры. Они и зафиксировали дачу взятки в тысячу американской валюты. Вместо прав человек получил условный срок.

– Если нельзя подкупить, должны угрожать?

– Чего только не случалось. Как-то пришёл со службы, лёг спать. Позже смотрю,  камень на подушке. Потом гляжу – стекло разбито. А однажды, сидя во дворе, день рождения отмечали. Вдруг слышу, как что-то ударило в стену.  Зашёл в дом, вижу – ключ гаечный большой лежит. Застеклил окно и всё.

– Что за детектив без погони?

– Конечно, нарушители бежали, а мы догоняли. Помню,  микашевичский водитель ехал пьяный, увидел нас, машину оставил и ускорился по болоту… Грязный, но догнал.  И транспорт бросали. Всё бывало. Инспектор всегда догонит

На кольце в Житковичах, мимо подавшего знак остановиться Владимира Таболича, на «Яве»  промчался мотоциклист. Для инспектора игнор в центре города вообще нонсенс. Потом снова, будто дразнясь, закружил. Инспектор возмутился и на автомобиле, уступая манёвренности мото, всё же загнал в «угол» сельхозтехники. Парень снова – в город. И внезапно его транспорт заглох. Технику конфисковали в отдел. Туда же завился юноша с таким же асоциальным приятелем. Где их и задержали. Выяснилось, что «лихач» перед этим в Лунинце сжёг милицейский мотоцикл, а «Яву» угнал… В тот день, кстати, Таболич раскрыл это дело уголовное и ещё пять пьяных водителей задержал.

Ушёл от преследования

В неоднозначные двухтысячные  произвол на дороге всё ещё случался. В общем, грабили те, кого следовало принуждать к закону. Как-то Владимир Васильевич  на своём Фольксвагене возвращался из Лунинецкого района от родителей жены. Вдруг проезд попытался перекрыть невзрачный «Жигуль», из которого вышел колоритно рыжий и, по всему, нетрезвый мужчина, требуя остановиться. В салоне Таболича (кстати, без милицейской формы на досуге) кроме супруги, находилась и маленькая дочь. Остановиться – подвергнуть их опасности. Инспектор дал по газам и оказался в роли преследуемого. Но тот, кто умеет догонять, шансов  нарушителям и здесь не оставил.

Было дело в 90-ых

Ночь выдалась грозовая и мрачная. Приезжает к руководителю ОГАИ водитель начальника РОВД вдруг и с плохой новостью. Из Житковичей в сторону Солигорска мужчина заказал такси. Но по дороге нетрезвый пассажир ножом ударил шофёра, а машину угнал. На авто отправился колесить в Березняки, Милевичи, куролесить на Червоное.Состав подняли почти по тревоге.  Вычислили, что обратно при любом раскладе будет ехать через рыбхоз «Белое». Выбрали локацию. «Подождём», –  предложил Таболич, предположив, что назад пойдут пешком.  И не ошибся: при свете утреннего солнца уже три наглые фигуры показались на дороге. Выстрелили предупреждающе. И в считанные минуты беглецов поймали. Пусть и потоптав по полям и канавам. Зато премию получили.

Валентина ПОКОРЧАК

Фото автора и из архива героя публикации