В нынешнем году работники ДЭУ №48 произвели пусть и небольшую, но техническую революцию

В частности, завершили частичную замену старых барьерных ограждений вдоль автомобильных дорог. Установили современные оцинкованные. Во-первых, это эстетично. А, во-вторых, надёжно и практично, поскольку такие удерживающие ограждения обеспечивают лучшую защиту от различных климатических воздействий, влияния химических реагенто зимой, а значит, не ржавеют. Кроме того, их не надо красить в период подготовки к эксплуатации в весенне-летний период. То есть экономия ещё плюсом. Но самое главное – безопасность. Барьерное ограждение с толщиной цинкового покрытия не менее 80 мкм и общей металла – свыше 3-4 мм гарантирует надёжную защиту автомобилю и водителю.

Ещё одной инновацией года стал пешеходный переход на Коленском перекрёстке. Специальная разметочная краска накапливает дневной свет, чтобы указать прохожим путь в темноте. Такой «светлячок» пока единственный на Житковщине. Но виды и перспектива, при условии, что реально себя оправдает безопасностью, есть. Впрочем, если говорить о районах, то в аспект внимания ДЭУ №48 попадает ещё Петриковский и Лельчицкий. Протяжённость обслуживаемых артерий, соединяющих  не только регионы, но и области нашей республики, составляет практически 222 километра. Магистраль, конечно же, главный объект самого пристального внимания благоустройства. Так, уже покрытие заменили на двух участках автомобильной дороги Р-88 Житковичи – Давид-Городок – Граница Украины. Отремонтировали кольцевое пересечение недалеко от Черничей. Выровняли асфальт и устроили укреплённые обочины для удобства пешеходов на участке дороги Р-128 Туров – Лельчицы – Славечно. А также обновили чуть меньше шести километров автомобильной дороги М-10 граница РФ – Гомель – Кобрин от «межи» с Петриковским районом.

Есть ещё  две хорошие новости. Декабрь финиширует открытием моста на 307 километре М-10, это недалеко от поворота на Лагвощи. И Подовж уже, как и обещали, фонарями  в декабре будет рассеивать достаточно рано наступающую темноту. А поскольку благоустройство включает не только непосредственно магистрали, на всех участках укрепили обочины, заменили дорожные знаки и обустроили там, где есть переходы. В общем, создали комфортную инфраструктуру вдоль трассы. – Тем более что сегодня, – отметил главный инженер предприятия Валерий Еремич, – на самом высоком уровне особое внимание уделяется сохранению и поддержанию сети автомобильных магистралей, улучшению их состояния, повышению уровня комфортности и безопасности для водителей и пешеходов.

В 2025 году на ремонт и реконструкцию дорог из бюджета государства выделено больше двух миллиардов рублей. Из них Житковщине в рамках содержания и текущего ремонта – свыше 12 миллионов руб. А в перспективе 2026-го на 222 километрах магистрали ждут инновации освещения пешеходных переходов вне населённых пунктов путём солнечных батарей, новый мост, что соединяет Житковщину с Микашевичами, и много чего другого.

Валентина Покорчак

Фото Валерия Еремича