По графику и расписанию: распорядок дня водителя филиала №16 ОАО «Гомельоблавтотранс»

Знаете ли вы, что сельские автобусные маршруты нередко становятся сценой для уникальных жизненных историй?  Самых разнообразных и неожиданных. А мы убедились в этом, напросившись в  салон к Александру Черкасу, водителю филиала №16 ОАО «Гомельоблавтотранс».
Он сказал: «Поехали!»

За руль, конечно, не пустили, а вот в качестве наблюдательного пассажира прокатили.  Каждый маршрут стартует с кассы, а рабочий день водителя начался, когда город еще спал. Александр, вернувшись с раннего шестичасового рейса на Дяковичи, настроился на обеденный путь в Туров. Пассажиров в салоне довольно-таки комфортного МАЗа немного, потому почти сразу  создается доброжелательная атмосфера, свойственная ситуативной психологической группе.

Пока Александр рулит, а затем на первой остановке в Озерном обелечивает новых путешественников общественным транспортом, выясняется, что самый популярный пункт на маршруте, то есть многолюдный, Кольно. Всего километр от основной трассы до агрогородка, как оказалось, не такой уж и короткий отрезок.  Все из-за скверной погоды, увеличивающей число остановок. Шофер с пониманием тормозит по требованию, ведь под дождем топать половину длинной улицы пожилой даме с сумками – тот еще квест. Тем более что далеко не каждый автобус в сторону Турова заезжает в Кольно. Здесь, кстати, пассажиры выгружались, не дополняя водительскую кассу поездками.

Есть билет на проезд?
Тем временем мы с Инной, она следует до Борок, обсуждаем  ситуацию. На днях она стала невольным свидетелем «заячьего» конфликта. Через пассажиров, столпившихся у водительского отсека, «просочился» пожилой мужчина-безбилетник, тихонько устраиваясь на заднем сиденье салона. Но врешь, от зоркого шоферского ока не уйдешь! «Денег на билет нет, только из больницы выписался», – слегка смутился потенциальный заяц. И вдруг какой-то пассажир вызвался проезд оплатить. Пусть и не такие большие деньги – около пяти рублей до Турова, но все же мир не без добрых людей.

Александр соглашается, что пассажиры с удовольствием ездили  бы даром, даже несмотря на то, что и пригородные маршруты не зарабатывают на себя, а датируются государством. Обычно продуманная – молодежь. Также группой соединятся, первые обменяют деньги на билет, а задние ряды норовят так проскочить. Но труднее всего с пьяными. Вспомнил даже случай, когда человека что-то переключило едва ли не на вредительство. Невменяемо подбежал к водителю, и, одновременно тряся телефоном и пытаясь ухватиться за рычаг коробки передач, заорал: «Сейчас все взорвется!» Успокаивали всем салоном.

Миссия выполнима
Инна из  страховой компании, чаще передвигается на машине, однако автобус – всегда отличная страховка, простите за тавтологию. Более того есть у водителей сельских маршрутов и не одна почетная миссия. Да-да, они, случается, подрабатывают курьерами, чаще на знакомствах и волонтерских позициях. Вечером, например, бланк страховки (или документы), утром – деньги. Ну, или наоборот.
Возвращаясь к маршруту по требованию, оцениваем и гостеприимство. При въезде в Туров к Александру заговорщицки наклонилась девушка, и водитель через несколько метров притормозил у молочного комбината. «Она из Мозыря, – откликнулся на вопрос, впервые в городе, искала кафе «Бонфесто». От остановки же далековато возвращаться».

Железные доказательства
Александру всего 25, поэтому водительский  бэкграунд не такой солидный, как у его коллеги, что встретили на конечной остановке этого маршрута. Он привез народ из Ричева в Туров, здесь как раз двое мужчин и пересели в наш автобус. Предыдущий оказался  чуть новее и навороченнее, например, с камерами видеонаблюдения и USB-разъемами. Последние очень удобны пассажирам, первые – для водителя.  Контролер может настигнуть на любом километре, а пассажир безбилетный встречается, что и лжи не стесняется. «Я не я и вина здесь не моя». Дескать, деньги шоферу дал, а тот проездной документ зажилил. А тут нет: вот видеосюжет!

Пассажиры – читатели «НП»
На обратную дорогу народ в Турове подтянулся. Все честно выстроились в очередь за билетами. «Вы кто такая, что фотографируете? – строго поинтересовалось пожилая дама, взглянув на камеру, и резонно предположив: – может, мошенница какая? Как зовут?»  И в ответ на представление еще строже интересуется, к имени добавляя фамилию: «Покорчак?» И мы, как в фильме «Свадьба в Малиновке», только не «Земляки!», а читатель с журналистом сошлись. Галина Ивановна, преданный подписчик районки, слегка претенциозно, но справедливо пожаловалась на сервис доставки. Почтовые ящики, что установлены на пересечении Школьной и Октябрьской в Турове, далеко от дома. Кроме того, после снега и дождя газету, чтобы почитать, приходится сушить. Плюс на троих пользователей – один ключ от ячейки. Наш разговор разбавляют те самые мужчины, что из Ричева, ностальгической идеей переноса районного центра в Туров.  А к диалогу в салоне подключается Светлана Петровна, что присоединилась к пассажирам на «Скрипице». Женщина призналась, что, как и каждый сезон, вскоре переберется   сюда до глубокой осени. А автобус  и девять километров от Житковичей – очень удобная логистика.

Мелодия не всегда в тон
«Мне нравится, когда в автобусе звучит легкая  мелодия или радио, – признается очередная пассажирка, – успокаивает и дорога становится временем релакса». Но Александр музыку может включить в наушник (и то один, понимаете почему). Нет, ему не жалко. Просто преимущественно на его маршрутах – люди пожилые со своими предпочтениями. Их шоферский выбор может огорчить. А портить настроение – не в правилах водителя, проявляющего гибкость и уважение.
«Знаете, иногда просто хочется тишины под мелькание пейзажей, – у другой дамы есть свое мнение, причем весьма аргументированное. – Как-то ехала в почти забитом автобусе. Рядом сидели девицы лет по 17. Одна из них на всю громкость слушала музыку и подвывала – иначе это извержение звуков нельзя  назвать. За остановку до выхода я, переступив через себя, собрала волю в кулак и положила ей на юбку горсть монет. Потом поблагодарила за концерт и вышла. Надеюсь, меня поняли правильно и больше так не делают».

Место встречи
Вообще автобус объединяет функции общественного транспорта, почты и клуба общения. Особенности включают перевозку «от дома», спонтанные изменения маршрута по просьбе пассажиров и тесное общение водителя с сельчанами.  Шофер может подождать опаздывающую бабушку или остановиться, чтобы передать сумку через окно. А по просьбе пожилых людей подвезти с автостанции к железнодорожному вокзалу «на поезд». Еще одна обязательная программа поездки – обмен новостями. Кроме того, в праздники, когда возвращаются домой студенты или в родные пенаты родственники,  автобус превращается в место встречи знакомых. Такой аншлаг нередко «набивает» в салон людей больше, чем в нем кресел.

Подбили кассу
Складываются с пассажирами и особые отношения, что, в общем-то, неплохо. Например, постоянная «клиентка» не нашего маршрута призналась, что, опаздывая на автобус, решила его тормознуть не на остановке. Шофер подчинился, а потом половину пути на правах знакомства читал лекцию о правилах  пользования общественным транспортом.
В заключение трудового дня (часам к 18.00) мы с Александром «сняли» кассу. Только водительскую, естественно, в которой насчитали 152 рубля, что, в общем-то, неплохо. А под занавес парень признался: самым трудным для него в профессии оказалась адаптация к ранним подъемам.

Валентина ПОКОРЧАК
Фото автора