В Ленинском сельсовете обсудили качество торгового обслуживания населения

На очередном заседании Ленинского сельского исполнительного комитета депутаты и представители местной власти рассмотрели актуальные вопросы торгового обслуживания жителей. В обсуждении принял участие заместитель председателя райисполкома Дмитрий Лобко.

Где и что купить

В составе территории одиннадцать населённых пунктов, где проживают 816 человек. Основная задача, как отметил глава сельисполкома Василий Немченя, – обеспечить каждого, даже в самой отдалённой деревне, доступом к свежим продуктам и товарам первой необходимости.

Сегодня торговым обслуживанием охвачены все деревни. Стационарные магазины работают только в агрогородке Ленин: «Случанка» Житковичского филиала Гомельского облпотребобщества и частный – «Ольга». Остальные десять населённых пунктов обслуживают автомагазины, которые являются настоящей «торговой дорогой жизни» для сельчан.

По словам Василия Константиновича, в агрогородке население обеспечено всем необходимым. Основные вопросы возникают в деревнях, которые зависят от «магазинов на колёсах». В ходе мониторинга жители отмечали необходимость соблюдения графика, иногда – вкус хлеба, дефицит и качество молока и куриной продукции летом, а также ограниченный ассортимент колбас и сливочного масла.

В сезон, когда в деревни приезжают дачники, особенно заметна разница в покупательских привычках городских и местных жителей. Как отмечают представители торговли, постоянных жителей в целом устраивает ассортимент, а продавцы хорошо знают их потребности и бюджет. Например, спросом пользуется недорогая колбаса. Однако приезжие из Минска иногда интересуются другими сортами, которые местные жители могут не покупать.

Основные вопросы, подчеркнул глава сельисполкома, стараются решать в рабочем порядке, и руководство районного филиала потребительского общества на них реагирует. Однако проблемные моменты, влияющие на качество торгового обслуживания, существуют.

Дороги и графики: магазин на колёсах

Одной из ключевых трудностей остаётся состояние дорог в некоторых населённых пунктах, не скрывает Василий Константинович. Хотя формальный норматив проездов выполняется, на практике многие подъездные пути к малым деревням не имеют твёрдого покрытия, они даже не гравийные. Это напрямую влияет на график движения автолавки – в зависимости от погоды и состояния дорог может меняться время её прибытия. Вопросы ремонта этих шоссе находятся в компетенции дорожной организации, и сельсовет регулярно направляет туда письма с просьбами о проведении работ.

Где ждать автолавку?

Ещё одна задача — обустройство мест ожидания для покупателей. Там, где автолавка делает несколько остановок, невозможно поставить беседки везде, поэтому решено оборудовать самое людное место. Интересно, что эту функцию нередко берут на себя закрытые магазины. Яркий пример – деревня Тимошевичи. Местный магазин уже много лет не работает (по некоторым данным, с 2011 года), но здание стало неформальным социальным центром. Жители собственными силами отремонтировали там печное отопление, сберегли решётки и отстояли здание от сноса. Теперь здесь собираются не только в ожидании автолавки, но и для получения почтовых услуг и пенсий. Вопрос юридической судьбы этого здания пока остаётся открытым.

Вместо эпилога

В ходе обсуждения заместитель председателя райисполкома Дмитрий Лобко перевёл разговор в практическое русло, поставив конкретные задачи: в кратчайшие сроки подготовить и утвердить в решении исполкома перечень проблемных дорог и мест ожидания автолавок, требующих оборудования, с чёткими сроками выполнения работ. Особое внимание уделено зданию магазина в Тимошевичах. Учитывая его активное использование жителями, вопрос о сносе,  будет пересмотрен. И главный акцент сделал заместитель председателя райисполкома: «Ни один деревеньский человек не должен быть обижен, а возможности у сельчан, как и у горожан», обязаны быть равные. Они – в выборе продуктов и товаров по цене, качеству и вкусу.

Светлана СЕВОСТЬЯНОВА

Фото автора и Ленинского сельисполкома