Не всё, что видно, безопасно: как колеи на дороге могут привести к авариям

Около четырёх километров асфальта заменят дорожники на отрезке автомагистрали республиканского значения.

Зачем снимать покрытие, если оно в отличном состоянии? Этот вопрос житковчане задали на «прямой телефонной линии» первому заместителю председателя райисполкома Евгению Шкоботу. А вместе мы выяснили, что необходимость, причём объективная и неотложная, есть.

Как рассказал начальник ДЭУ-48 Алексей Штукарь, а именно эта организация занимается указанными работами, на проблемном отрезке ям, действительно, нет. Однако там вопрос куда значительнее, поскольку на асфальте образовалась так называема колея (углубление по всей длине отрезка). В этой «канаве» в снег и дождь скапливается вода. По аналогии с лужей, что создаёт опасность.

— У нас имеется понятие аквапланирования, это когда возникает гидродинамический клин при контакте шины с дорогой. То есть происходит полная или частичная потеря сцепления, вызванная водяным слоем. При этом транспорт становится практически неуправляем, что соответственно может спровоцировать аварию, — аргументирует необходимость рокировки асфальта Алексей Николаевич. — Решение о замене покрытия мы приняли после инженерного обследования дороги.

Остаётся добавить, что работы, направленные на безопасность водителей, планируют завершить в июне.