Лихая беда: в Житковичах проверили, как соблюдают скоростной режим

Каждое четвёртое ДТП в стране происходит по вине несоблюдения скоростного режима. Только по счастливой случайности любители быстрой езды в нашем районе не пополнили эту трагическую статистику.

Однако по факту аварии на автодороге Житковичи-Давыд-Городок, в которой погибли три человека, ещё проводится следствие. И не факт, что сопутствующей причиной будет лихая езда.

Госавтоинспекция регулярно проводит мероприятия по контролю за соблюдением ПДД. К одному из таких рейдов с сотрудниками ГАИ на патрулирование выехал корреспондент «НП».

Из РОВД отъезжаем с инспекторами ДПС Александром Бакуновичем и Дмитрием Колосько.

Паркуемся на одной из центральных улиц райцентра и с помощью измерителя скорости инспекторы начинают проверять проезжающие мимо автомобили.

До «часа пик» ещё пару часов, поэтому поток автотранспорта не запредельный.

Не успели инспекторы расположиться у автодороги, как в чатах автомобилистов появилось сообщение «экипаж ГАИ возле…».

Инспектора тоже о таких способах общения и обмена информацией знают.

Но и это не спасает нарушителей. Хотя как мера, повышающая дорожную дисциплину, работает.

— В принципе, получается так: если водители видят стоящий впереди патрульный автомобиль или их предупредили другие водители — однозначно соблюдают правила дорожного движения, — рассказывает Александр Бакунович, настраивая «измерительный»прибор. – Однако есть и такие, что могут себе позволить отступить от правил. К примеру, превысить скорость в зоне ограничения либо вообще пойти на обгон там, где это запрещено.

Как правило, наш маршрут пролегает по аварийно-опасным участкам, возле учебных заведений, где знаки ограничения скорости выставлены неслучайно.

— Обычно водители признают свои нарушения или спорят? — интересуюсь у инспекторов.

— Большинство водителей понимает, что они совершили правонарушение, и не спорят, —говорит Дмитрий Колосько. – Понимают, что спорить бесполезно, когда в автомобиле регистратор или прибор для измерения скорости. Поэтому суть нарушения разъясняем, показываем, где и что нарушили. Хотя бывают уникумы, которые сразу не согласны, но сдаются перед неопровержимыми доказательствами.

Рейд идёт своим чередом. И вот первый лихой водитель. Превышение на 16 км. Тут постановление однозначно. К слову, у него уже есть привлечение к ответственности в этом году за быструю езду.
Да и надписи на авто говорят, что погонять владелец авто любит.

— Те, кто ни разу не выезжал на ДТП по причине нарушения скоростного режима, не поймёт всю катастрофичность её последствий, — говорит Александр Бакунович. — В одну секунду в результате аварии могут оборваться сразу несколько жизней. Поэтому высокие штрафные санкции — мера не случайная.

Долго ждать не приходится: за превышение допустимых «км в час» останавливаем второй автомобиль. Как говориться, на ловца и зверь бежит.

Пока мы следим за автопотоком, один инспектор «пробивает» по базе историю правонарушений водителя. У него превышение тянет на вторую часть статьи 18.12 КоАП.

Одновременно дорожный патруль маниторит ситуацию с маршрутным такси. Именно сейчас проходит одноимённая профилактическая акция.

Не оставляют без внимания и транзитный грузовой транспорт.

Сотрудники ГАИ выборочно останавливают проезжающие легковушки, проверяют документы и, удостоверившись в их соответствии, желают водителям счастливой дороги.
— Не всегда мы прибегаем к штрафным санкциям, наша цель не наказать максимально жёстко, а предупредить правонарушение, если оно, естественно не значительно, — говорят инспектора.

Наш рейд с экипажем ГАИ длится уже три часа. С наступлением сумерек инспекторы обращают внимание на использование пешеходами световозвращающих элементов.

Это только начало их дежурства, а уже в копилке три постановления за нарушение скоростного режима. Плюс, несколько предупреждений. Но главная цель — чтобы участники дорожного движения стали более аккуратными — достигнута.

В Беларуси ответственность за превышение скорости зависит от величины превышения и того, зафиксировано ли нарушение сотрудником ГАИ или камерой. За превышение на 10-20 км/ч штраф составит до 1 базовой величины, на 20-30 км/ч — от 1 до 3 БВ, на 30-40 км/ч — от 3 до 10 БВ, а на 40 км/ч и более — от 8 до 12 БВ. При повторном превышении на 20 км/ч и более в течение года предусмотрен штраф от 5 до 15 БВ или лишение прав на срок до года.

Александр КИЦУРА
Фото автора